60% металлоконструкций для Ленского моста уже есть

Продолжается производство стальных конструкций, необходимых для установки
пилонов Ленского моста в русле реки. Их создают на заводе «СтальМост» в
Тюмени. По информации группы компаний «ВИС», на сегодняшний день изготовлено
более 2650 тонн металлоконструкций, что составляет около 60% от общего
объема.

Коффердамы представляют собой большие металлические конструкции, которые
будут собраны на берегу и опущены в воду для установки. Эти временные
водонепроницаемые каркасы необходимы для создания сухих зон в русле реки.
«Они понадобятся для строительства центрального и двух боковых пилонов,
которые будут поддерживать пролёты вантового моста над рекой. Длина двух
самых больших пролётов составит 840 метров, а высота пилонов будет
варьироваться от 194 до 284 метров, чтобы обеспечить устойчивость такой
масштабной конструкции. Наплавные коффердамы впервые будут использованы в
российском мостостроении», – сообщили в группе «ВИС».

Всего для трёх русловых пилонов моста планируется изготовить 4521 тонну
конструкций. На данный момент из Тюмени отправлено 1611 тонн, из которых 682
тонны уже разгружаются на строительной площадке в Якутске.
Отмечается, что доставленные конструкции включают закладные трубы и элементы
стенок коффердамов, которые размещаются на технологической площадке на левом
берегу. В дальнейшем здесь начнётся их укрупнительная сборка. Эта технология
также будет применена впервые в российском мостостроении.

Концессионный проект строительства Ленского моста является уникальным как
для России, так и для всего мира. Это первый мост, который будет строиться с
применением таких решений и такой сложности, возводимый в арктических
условиях. Инвестором и концессионером выступает Группа «ВИС», а концедентом
является Правительство Республики Саха (Якутия).

Ранее мы писали:

Главгосэкспертиза одобрила третий этап строительства Ленского моста