Глава Якутии выступил с инициативами по снижению затрат и сроков северного завоза
Айсен Николаев о новых мерах по сокращению затрат и времени северного завоза
На Восточном экономическом форуме Глава Якутии Айсен Николаев принял участие в экспертной сессии по вопросам совершенствования системы северного завоза. В обсуждении также участвовали представители федеральных органов власти, госкорпораций и руководители северных регионов России, передает sakha.gov.ru.
Ключевой темой дискуссии стало применение нового федерального закона «О северном завозе», направленного на снижение стоимости товаров жизнеобеспечения для жителей Арктики и северных территорий.
Айсен Николаев отметил, что северный завоз имеет стратегическое значение:
«От каждого завезенного килограмма грузов зависит качество жизни граждан, благополучие их семей. Принятие федерального закона является для республики историческим событием, он означает государственную заботу, прямую гарантию того, что в самых удаленных поселках будет тепло и свет, а в магазинах – товары первой необходимости», – сказал глава республики.
Глава региона подчеркнул, что для Якутии задача по обеспечению северного завоза требует дополнительных мер финансовой поддержки. В 2025 году для доставки 1,8 млн тонн грузов необходимо 72,8 млрд рублей. При этом существующие инструменты недостаточны, особенно с учётом дорогих кредитов и роста цен на топливо. В качестве решения он предложил предоставлять бюджетные кредиты сроком до трёх лет — с учётом длительного цикла оборачиваемости ресурсов в Арктике.
Отдельное внимание Айсен Николаев уделил развитию инфраструктуры. Он подчеркнул стратегическую необходимость строительства глубоководного морского порта в селе Найба (Хараулахская бухта, море Лаптевых), который станет ключевым звеном Трансарктического транспортного коридора. Новый порт закроет пробел в 3,5 тыс. км между Сабеттой и Певеком, обеспечив заход судов как для гражданских, так и для военных нужд.
Глава Якутии также поддержал создание единого морского оператора и предложил распространить данную практику на внутренние водные пути с субсидированием речных перевозок.
Ещё одним направлением совершенствования северного завоза стала его цифровизация. Айсен Николаев рассказал об опыте Якутии по внедрению «цифрового двойника» северного завоза, созданного совместно с Востокгоспланом. Система позволяет отслеживать движение грузов, оперативно выявлять проблемы и снижать расходы.
На основе этого опыта глава республики предложил создать на платформе «ГосТех» региональные сегменты федеральной государственной информационной системы «Северный завоз», что позволит регионам в полтора раза сократить сроки и затраты при принятии управленческих решений.
Фото Андрея Сорокина, ЯСИА
ВЭФ-2025северный завоз