Группа «ВИС» опровергла критику депутата и рассказала о прогрессе в строительстве Ленского моста
Строительство Ленского моста в Якутии ведётся по графику, а используемые технологии впервые применяются в России, заявили инвесторы проекта в ответ на критику депутата.
Группа «ВИС», выступающая концессионером и инвестором строительства Ленского моста по соглашению с Правительством Якутии, опровергла заявления депутата Сарданы Авксентьевой о нарушениях в реализации проекта и подтвердила соблюдение всех финансовых и технологических норм.
Группа «ВИС», выступающая концессионером и инвестором строительства Ленского моста по соглашению с Правительством Якутии, заявила, что проект реализуется в полном соответствии с Федеральным законом №115 «О концессионных соглашениях». Финансирование капитальных затрат осуществляется за счёт средств федерального и регионального бюджетов, а также внебюджетных инвестиций.
По словам представителей компании, такой механизм позволяет привлекать дополнительные ресурсы и снижать нагрузку на региональный бюджет, что особенно важно для оперативного возведения инфраструктурного объекта. Финансовая модель проекта согласована всеми сторонами и позволяет включить строительство моста в федеральные целевые программы. Первые транши уже поступили из федерального бюджета, а контроль за расходованием средств ведут региональные и федеральные органы, включая Федеральное дорожное агентство.
«В случае с Ленским мостом такая «ипотека для государства» особенно оправданна – мост жителям республики нужен уже сейчас, а не когда на него накопятся бюджетные средства», — отмечает застройщик.
В 2025 году финансирование со стороны государства поступило в полном объёме, региональный бюджет и частные инвесторы продолжают выполнять свои обязательства. В ближайшее время ожидается следующий транш финансирования от банка. В первые годы основная финансовая нагрузка ложится на инвестора, который привлекает собственные средства и банковское кредитование. Партнёрами проекта выступают крупнейший российский банк Сбер и Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ).
Строительство моста ведётся согласно графику. На левом берегу реки завершено устройство свайных оснований под четыре опоры, выполнено бетонирование первой опоры. На технологической площадке собран первый коффердам высотой 17 м и шириной 36 м, его вывод в русло реки запланирован на весну 2026 года. Одновременно ведётся бурение и устройство свай на правом берегу. Используемая технология наплавных коффердамов применяется в России впервые и станет технологическим прорывом в отечественном мостостроении.
Представители Группы «ВИС» подчеркнули, что распространяемая депутатом информация создаёт искажённую картину проекта и не отражает фактическое состояние работ и финансирования.
«Информация о ведущихся работах постоянно публикуется не только на наших корпоративных ресурсах, но и в региональных и федеральных СМИ. Площадки строительства регулярно посещают журналисты, блогеры, студенты строительных вузов, гости республики. Однако такого интереса со стороны представителей депутатского корпуса не наблюдается. Сардана Авксентьева ни разу не была на крупнейшей стройке республики и Дальневосточного федерального округа и предпочла формировать своё мнение о проекте удалённо от него», — заключили они.
Ленский мост