Всё о Ленском мосте: сроки, финансирование, тарифы для якутян

В настоящее время строительство мостового перехода через реку Лену представляет собой крупнейший инфраструктурный проект в истории Якутии и один из самых сложных мостовых объектов в России. На встрече с членами Общественной палаты РС(Я) в рамках проекта «Открытый диалог власти и общества» министр транспорта и дорожного хозяйства республики Владимир Сивцев рассказал о ключевых этапах строительства, достигнутых результатах и текущем ходе работ.

Позади разработка проектной и сметной документации, пройдена главгосэкспертиза, получено положительное заключение, а источники финансирования строительства данного объекта также определены. Об этом министр сообщил в своем выступлении.

– Активное строительство именно этого проекта, обоснование и начало работ по нему начались в 2018 году. Проведены подготовительные работы по переустройству коммуникаций, разработаны проектно-сметная документация, математические и физические модели рассчитаны, а анализ был проведен научными организациями, и, соответственно, определён проект.

Кроме того, следует отметить, что год назад, 17 октября, была пробурена первая свая и залита первая буронабивная свая.

Владимир Сивцев ознакомил с проведёнными работами в 2025 году.

– Подготовлены четыре технологические площадки и обустроены три бетонных завода. Возведены цеха и гаражи. Работа осуществляется круглогодично без перерывов. Производится подготовка арматурного каркаса буронабивных свай, активно продолжается бурение. На левом берегу было залито 71 буронабивная свая. Ещё порядка 86 свай необходимо будет пробурить и подготовить в течение следующего года.

На правом берегу из 386 свай уже порядка 95 пробурено и, соответственно, залито. Следует отметить, что армокаркасы для всех 386 свай уже готовы. Для правобережного подхода длиной 5,5 километров необходимо отсыпать 2,7 миллиона кубометров, из которых уже 330 тысяч отсыпано. Министр подчеркнул, что работа не останавливается, по сути, ни на один день.

– Первая опора на левом берегу уже возведена. На правом берегу опора под №4 установлена, а опора №29 также будет смонтирована до конца года. Теперь хотелось бы отметить касательно коффердамов и металлоконструкций. Коффердам высотой 17,5 метров и диаметром 36 метров вмещает 102 сваи. Он станет основой, фундаментом для бокового пилона.

Таких коффердамов будет три. Под центральный пилон все металлоконструкции завезены. В настоящее время идет укрупнительная сборка. Коффердам под центральный пилон будет иметь диаметр 42 метра и высоту 17,5 метров, а в нем уже будет порядка 200 свай. Он шире и выглядит больше

Кроме того, Владимир Сивцев сообщил, что установлены тяговые лебедки с общим весом 2400 тонн.

– В следующем году, в навигацию мы ожидаем установить два из трех. Также будет установлено на левом берегу в целом еще две опоры и два пролетных строения, а на правом берегу порядка пяти опор и трех пролетных строений.

Владимир Сивцев рассказал о финансировании крупного проекта.

– В соответствии с федеральным бюджетом на сегодняшний день предусмотрено 43 миллиарда рублей, которые отражены в финансовом плане. В этом году уже произведено первое финансирование из федерального бюджета в размере 1,3 миллиарда рублей. Следующие ассигнования у нас запланированы на 2026, 2027 и 2028 годы.
Соответственно, мы ведем работу по опережающему финансированию из федерального бюджета. В этом году ожидаем получить дополнительно 1,3 миллиарда рублей к уже полученным средствам. Также из республиканского бюджета предусмотрено выделение 4 миллиардов 800 миллионов рублей, которые практически все уже профинансированы. Ожидаем, что до конца года будут предоставлены так называемые казначейские инфраструктурные кредиты — это 15-летние займы под 3 процента из федерального бюджета, которые послужат региональной частью еще 4,7 миллиарда рублей. Отмечу, что сметная стоимость моста составляет 131 миллиард рублей.

Кроме того, из внебюджетных средств было получено порядка 3 миллиардов рублей, и до конца года ожидается поступление еще 5 миллиардов рублей. В следующем году потребуется из республиканского бюджета приблизительно 7,3 миллиарда рублей, а из федерального бюджета будет предусмотрено 3,7 миллиарда, при этом большая часть финансирования поступит из внебюджетных источников. Значительные суммы из федерального бюджета, составляющие 18 и 19 миллиардов рублей, предусмотрены на 2027 и 2028 годы.

Министр озвучил сроки завершения строительства Ленского моста.
– Срок завершения, согласно графику и поручению президента, установлен до конца 2028 года. В настоящее время к работам привлечено около 260 человек, из них 53 единицы техники.

По его словам, проезд по мосту для легковых автомобилей будет бесплатным. Плата будет взиматься только с грузовых транспортных средств.

Также по теме: Перевозки из Якутска в межсезонье: все, что необходимо знать

УлуусМедиа