Добро пожаловать на социальную сеть Этэрбэс! 

Пройди регистрацию и начинай общаться, делай посты, истории или вступай и обсуждай. 

Заказывайте машину, и вас увидят все машины в радиусе 10 км.

Николай Патрушев оценил развитие Жатайской судоверфи и её роль в модернизации речного флота Якутии

Николай Патрушев оценил развитие Жатайской судоверфи и её роль в модернизации речного флота Якутии

Помощник Президента РФ, председатель Морской коллегии Николай Патрушев вместе с Главой Якутии Айсеном Николаевым посетили Жатайскую судоверфь — ключевой объект, обеспечивающий строительство судов для перевозки грузов в рамках Северного завоза. Об этом передаёт портал sakha.gov.ru.

Судоверфь, расположенная в зоне опережающего социально-экономического развития «Якутия», по поручению Президента России Владимира Путина должна стать опорной базой для модернизации речного флота, а также повышения устойчивости северного завоза в арктические регионы.

Во время визита Николай Патрушев обсудил с руководством республики и завода перспективы развития предприятия и планируемую загрузку производственных мощностей. Он осмотрел участок сборки плоских секций, где ведётся строительство парома для Сунтарского улуса, а также участок сборки полотниц. Ему также представили малые баржи, предназначенные для сельского хозяйства региона.

Помощник главы государства отметил, что необходимо расширять объёмы заказов для формирования современного речного флота, востребованного для перевозок в Ленском бассейне и Арктической зоне России.

В обновлённой проектно-сметной документации предусмотрено введение в эксплуатацию ключевых производственных объектов: сооружения «Слип» площадью 18,6 тыс. кв. метров и блок корпусных производств площадью 17,8 тыс. кв. метров. Завершён строительно-монтажный комплекс площадью 58,3 тыс. кв. метров — он проходит финальную проверку перед вводом в эксплуатацию.

В рамках подготовки включения судоверфи в режим свободной таможенной зоны на территории предприятия возведены отдельные таможенные склады общей площадью свыше 1300 кв. метров. Они предназначены для хранения импортных механизмов, оборудования и комплектующих, необходимых для сборки судов. Запуск ЗТК позволит предприятиям временно отсрочить выплату таможенных пошлин на период строительства.

Завершено проектирование рабочей документации головного судна ПАО «ЛОРП» — проекта RDB 01.05.М класса «река-море». По данному проекту ведутся переговоры о начале строительства. Параллельно на предприятии обсуждаются дальнейшие возможности расширения портфеля заказов.

Производственная мощность верфи сегодня — до 10 судов класса «река-море» ежегодно. В перспективе верфь сможет строить суда арктического класса Arc4 и Arc5, а также выпускать компоненты и конструкции для судов Arc6–Arc7. Потребность региона в таких судах оценивается в 283 единицы до 2035 года.

Для реализации этих задач на предприятии установлено современное высокотехнологичное оборудование: станки плазменной и газовой резки с ЧПУ, гибочные прессы, фрезерные, сверлильные и токарные станки, вальцы, гильотинные ножницы. Смонтированы 28 единиц кранового оборудования грузоподъёмностью до 60 тонн, включая 50-тонный кран-кантователь. Оборудование позволяет работать с листовым металлом длиной до 8 метров, шириной 2 метра и толщиной до 300 мм — это открывает возможности для строительства судов повышенного ледового класса.

Отдельное внимание уделяется подготовке кадров. Совместно с Министерством образования Якутии, Жатайским техникумом и ведущими судостроительными предприятиями страны — Балтийским заводом, Онежскими судостроительными верфями и корпорацией «АК Барс» — организовано обучение и практика студентов. Формируется база квалифицированных специалистов. Для сотрудников уже построен девятиэтажный жилой дом на 106 квартир, также завершается строительство общежития на 200 мест.

Проект Жатайской судоверфи входит в Долгосрочный план развития Якутской агломерации. На второй этап предусмотрено финансирование в размере 9,552 млрд рублей. Завершается разработка проектно-сметной документации, включающей цифровизацию и автоматизацию производства, строительство достроечных набережных, покрасочного и ремонтного цехов, котельной и других объектов. До конца года документы направят на госэкспертизу.

Реализация второго этапа позволит ускорить строительство судов благодаря автоматизированной поточной линии сборки плоских секций и повысить производительность предприятия примерно на 20 %.

Фото Андрея Сорокина, ЯСИА

Жатайская судоверфьсеверный завоз  

УлуусМедиаУлуусМедиа

Поделиться:
15:15
18
Нет комментариев. Ваш будет первым!



Используя этот сайт, вы соглашаетесь с тем, что мы используем файлы cookie.