Якутские авиапредприятия готовятся к росту перевозок в 2026
Айсен Николаев подвёл итоги работы авиасектора Якутии
Глава Якутии Айсен Николаев провёл совещание по предварительным итогам работы авиапредприятий республики за 2025 год и обсудил планы на 2026-й.
Основное внимание уделили устойчивости транспортного комплекса, доступности авиаперевозок, санитарной авиации и социально значимым рейсам. Также обсуждались меры по повышению эффективности управления и финансовой стабильности компаний.
Аэропорт «Якутск» в 2025 году снизил основные показатели на 11,5% из-за сокращения пассажирских и грузовых рейсов. При этом аэропорт сохранил перевозку миллионного пассажира, благодаря использованию самолётов с большей вместимостью. Доходы предприятия составили 2,4 млрд рублей, что на 0,6% ниже уровня 2024 года. На 2026 год запланирован рост пассажиропотока при сохранении показателей 2025 года по объёмам производства и снижении нерегулярных рейсов.
Айсен Николаев отметил необходимость увеличения регулярных и международных рейсов и подчеркнул, что предприятие в целом отработало без серьёзных сбоев. «Накопление проблем недопустимо», — подчеркнул глава республики.
Авиакомпания «Полярные авиалинии» в 2025 году перевезла 156,8 тыс. пассажиров, что на 2,2% больше, чем в 2024-м. Объём грузов и почты составил 2 297 тонн. Показатели безопасности полётов достигли 99,91%, что оценивается как высокий уровень.
В июле авиакомпания получила два новых вертолёта Ми-8МТВ-1 и федеральную субсидию на часть лизинговых платежей.
Глава Якутии подчеркнул приоритет безопасности, сохранение санитарных рейсов и субсидированных маршрутов, а также необходимость обновления парка региональных самолётов. Он поручил проработать замену Ан-24 и совместно с Минтрансом и Минфином подготовить меры по снижению задолженности предприятий.
Авиакомпания «Якутия» эксплуатирует 7 воздушных судов и в течение года выполняет полёты по 41 регулярному маршруту, занимая 18 место среди 51 российской авиакомпании по количеству перевезённых пассажиров. По оценке 2025 года перевезено 501,4 тыс. пассажиров, из них 124 тыс. — субсидированные пассажиры (региональные, федеральные, код-шер). Наибольшую долю в структуре перевозок составляют субсидированные перевозки, внутрирегиональные и социально значимые направления. Отмечено, что с момента начала специальной военной операции авиакомпания обеспечивает перевозку бойцов СВО по минимальным тарифам и доставку гуманитарных грузов.
В 2025 году на воздушных судах типа Boeing 737 продолжились полёты из Якутска, Нерюнгри и Новосибирска на Эльгинское месторождение — на данный момент перевезено свыше 37 тыс. пассажиров. Авиакомпания выполнила государственные и муниципальные обязательства, обеспечив социальные и гуманитарные перевозки. Реализованы проекты цифровизации и внедрены ИТ-решения для управления и учёта. В производственной части восстановлены и введены в эксплуатацию воздушные суда, выполнены сложные формы технического обслуживания и ремонты двигателей собственными силами. Подчёркнуто, что авиакомпания обеспечила безопасную и устойчивую работу и бесперебойное авиасообщение в условиях внешних ограничений.
Говоря о задачах на 2026 год, отмечено, что для сохранения объёмов перевозок ключевым условием является выполнение капиталоёмких мероприятий по поддержанию лётной годности воздушных судов. В планах — обеспечить 22 345 часов налёта, перевезти 526 тыс. пассажиров, сохранить исправность воздушных судов на уровне не ниже 68% и регулярность полётов на уровне 90,60%.
Айсен Николаев подчеркнул, что дальнейшая устойчивость отрасли должна обеспечиваться как сохранением социальных функций, так и управленческими решениями по финансовому оздоровлению предприятий. В частности, по авиакомпании «Якутия» Глава республики отметил необходимость реструктуризации долгов и движения к реализации стратегии развития, подчеркнув задачу не просто сохранить компанию, но и вывести её на новые горизонты.
«По авиакомпании “Якутия” проблем действительно много, но сейчас они стали более чётко просматриваемыми: задолженность в целом стабилизирована, при этом сохраняется кредиторская нагрузка. Считаю, что по беспилотникам АО “Якутия” может заняться более серьёзно. Генеральный директор Владимир Николаев уже некоторое время работает в компании, понимание есть. Задача на 2026 год — компанию не только сохранить, но и реструктуризировать долги и выйти на новые горизонты в реализации вашей стратегии», — подчеркнул Айсен Николаев.
Фото Андрея Сорокина, ЯСИА
авиацияГлава Якутии