Добро пожаловать на социальную сеть Этэрбэс! 

Пройди регистрацию и начинай общаться, делай посты, истории, создавай группы или вступай и обсуждай. Заказывайте машину, и вас увидят все машины в радиусе 10 км.

В 1812 году Сенатом Российской империи принят указ о праве подданным империи отыскивать и разрабатывать золотые и серебряные руды с платежом подати в казну. С этого момента началась «золотая лихорадка», двинувшаяся с Урала в Сибирь и на Дальний Восток. Туда ринулись многие искатели драгоценных металлов. В итоге, российская «золотая лихорадка» дошла до Забайкалья и до нашей реки Лена.
Первые золотые прииски в бассейне реки Лена были открыты в 1846 г., когда иркутский купец Константин Трапезников застолбил первый участок на реке Хомолхо, притоке р. Олекма, а в начале 1860 г. были найдены богатые месторождения на реке Бодайбо, правом притоке р. Витим. Сразу после открытия приисков были образованы на р. Олекма – Мачинская резиденция и на р. Витим – Бодайбинская резиденция, для обслуживания приисков на данных реках.
В начале на Ленских приисках добычей золота занимались старатели первопроходцы, добывавшие золото путем промывки речного песка, затем по мере истощения золота на песках, когда добыча таким способом стала невыгодной, на замену им стали приходить купцы со своими рабочими, способные финансировать и внедрять новые технологии добычи золота. Со временем наиболее успешные купцы-золотодобытчики организовали акционерную компанию «Ленское золотопромышленное товарищество» («Лензолото»). Однако высокие траты на содержание приисков вгоняли купцов в долги.

Изображение

В 1873 г львиную долю акций собственников скупил за долги крупный банкира Евзель Гавриловича Гинцбург с компаньонами, ставшие впоследствии собственниками товарищества. Впрочем, и у новых собственников дела шли не так гладко. В итоге, в 1908 году правление «Лензолото» слилось с правлением англо-русского акционерного общества. Было создано финансовое общество «Lena Goldfields Co., Ltd» («Лена голдфилдс»). Теперь владельцами приисков в лице Лензолото, стали крупные английские финансовые магнаты совместно с российскими, которые подчинили на приисках всю добычу золота, транспорт и торговлю. В 1910 году на Ленских золотых приисках добывалось золото больше чем на других приисках во всей Российской империи.
На Ленских золотых приисках активно внедрялись новые технологии, для совершенствования добычи золота. В 1861 г. начали действовать первые в районе конные железные дороги, с 1865 года узкоколейные железные дороги. В 1896 г. построена первая на р. Лена гидроэлектростанция мощностью 300 кВт, от которой были проложены первые в России линии электропередач на прииски мощностью 19 кВт не только для работ приисков, но и освещения жилых помещений рабочих. С 1898 года на приисках начали работать первые телефоны, стали строиться золотопромывательные машины (драги), активно применялись брандспойты. Для самих рабочих на приисках работали магазины, почта и медицинские пункты.
Летом, с целью бесперебойного снабжения приисков завозились пароходы на Лену, первый из которых «Тихон-Задонский» начал курсировать уже в 1862 году, доставлявшие на резиденции помимо Иркутской области с Якутской области местную продукцию: живой скот, соленую рыбу, сено и т.д. Зимой же подрядчики якуты поставляли уже замороженные туши коров, масло, рыбу, кожу и т.д. Для перевозки с резиденций на прииски нанимались возчики из якутов, у которых якутские лошади были очень выносливы. На них, трудолюбивых и неприхотливых якутских лошадках везли до 80 пудов груза! Они не нуждались в запасах сена и овса, так как практически всю дорогу сами добывали пропитание под слоем снега.
Основная масса якутов, побывавших на Ленских приисках работали там возчиками, конюхами или чернорабочими. Увидев воочию технический прогресс на приисках, саха приезжали под большим впечатлением и расширенным кругозором. Многие выучивали русский язык. Некоторые заработав денег, обзаводились своим хозяйством, другие, наиболее предприимчивые, сами становились подрядчиками на приисках.
Подрядчики – доставщики из якутов, имея по 20-60 своих возчиков, перевозили каждый год тысячи пудов груза на прииски, имея за каждый пуд груза от 1,5 до 2,5 руб. Как правило, они всегда привозили на резиденции уже свой груз, по несколько тысяч пудов мяса по 6,5-8 рублей. Накопив свой первоначальный капитал многие из них становились известными меценатами, строили и содержали школы, больницы и училища. Помогали жителям своих улусов и наслегов.
Предлагаем специальные видеосюжеты с иллюстрациями по данной теме и комментарий от краеведа Александра Дьяконова о якутских меценатах конца XIX, начала XX века. Приятного просмотра!

PS – первую часть по данной теме читайте ниже:

Ленские золотые прииски и зарождение якутского предпринимательства 

Фото из открытых источников: «Субъективный путеводитель» —https://dzen.ru/a/Y1O7fn-Dxk-BOf-6
Сергей Волков, путешественник, действительный член Русского географического общества, писатель, фотограф: https://volkov.irkutsk.ru/posts/starinnyie-pochtovyie-otkrytki-zolotyie-priiski-bodaibo/

Фото: из открытых источников Источник: Максим Алексеев, научный сотрудник отдела энциклопедистики Академии наук РС (Я), Пресс-служба АН РС (Я)
Источник: SakhaLife
Поделиться:
10:55
25
Нет комментариев. Ваш будет первым!


Используя этот сайт, вы соглашаетесь с тем, что мы используем файлы cookie.