«Не забывайте Егора». Подписчики напомнили об идейном основателе «Независимых водителей»
Вчера на пост Арсена Томского о создателе прототипа inDrive Александре Павлове откликнулся подписчик нашего канала @sakhaday. Он рассказал об идейном основателе группы независимых водителей — Егоре Евсееве. Он ушел из жизни совсем молодым в результате несчастного случая, так и не узнав, что его инициатива приобрела международный масштаб.
Напомним, что Томский сообщил, что создатель группы «Независимых водителей» Александр Павлов сегодня старший вице-президент inDrive и руководитель команды CEO Discovery Team.
Наши читатели вспомнили другого создателя группы — Егора Евсеева. Отметим, что парней, создавших эту группу ВКонтакте было несколько.
«На самом деле, истинный идейный основатель независимых водителей — это Егор Евсеев. Пожалуйста, не забывайте его. К счастью, есть доказательство — интервью, где он рассказывает об идее создания.
К сожалению, Егора с нами уже нет. Он покинул наш мир очень рано. Пусть хоть его доброе имя будет в истории создания международной компании, которой мы гордимся», — написали в редакцию.
Как указано в интервью Sakhanet от 2012 года, в начале 2010-х в Якутске появилось сообщество «Независимые водители» — инициатива, которая позже стала прототипом сервиса inDrive. Одним из ее основателей был студент 4 курса инженерно-строительного факультета Егор Евсеев. На тот момент он совмещал учебу с подработкой: после занятий выезжал на линию. Необходимость в дополнительном доходе была очевидной, годом ранее Егор женился, а вскоре стал отцом.
Проект начинался с одной машины и нескольких знакомых водителей. «Изначально я был один плюс одна машина знакомого», — рассказывает Егор. Со временем к группе присоединились другие, и ежедневно на линии работали уже около 20 автомобилей. Связь с пассажирами выстраивалась просто: в группе «ВКонтакте» публиковались номера водителей и время их работы, а клиенты сами выбирали, кому позвонить.
Поездки стоили в среднем около 100 рублей, что было заметно ниже привычных тарифов такси. Идея заключалась не столько в заработке, сколько в том, чтобы упростить передвижение по городу и сделать поездки доступнее. Однако инициатива вызвала недовольство среди традиционных перевозчиков, так называемых «бомбил». Водители рассказывали о случаях давления и угроз со стороны таксистов, недовольных появлением новой системы.
Несмотря на это, проект продолжал развиваться. Егор в небольшом интервью воодушевленно рассказывает об идее — помогать людям, которые не могут позволить себе дорогие поездки и вынуждены добираться пешком в мороз. Фактически тогда несколько студентов сломали десятилетиями сложившийся шаблон и предложили альтернативу привычному рынку перевозок. Со временем идея вышла далеко за пределы города.
Ролик по адресу: