«Чтобы сохранить подлинную историю»: Питер Кларк перевел книгу об АЛСИБ для американцев

Питер Кларк, переехавший более 20 лет назад в Якутию ради любимой, перевел на английский язык книгу российского публициста, кандидата исторических наук Ивана Негенбля «История воздушного маршрута Фэрбэнкс — Якутск — Красноярск».

Главной целью переводчика было сделать подробную историю воздушного маршрута АЛСИБ доступной американским читателям и сохранить её в печатном виде.

О том, почему важно рассказать об истории АЛСИБ на английском языке, а также о планах представить книгу американской аудитории Питер Кларк рассказал сетевому изданию «Улус.Медиа».

Питер Кларк родился в США, в городе Пеория, штат Иллинойс. Он ученый, имеет степень магистра органической химии Университета Висконсина. За свою жизнь Питер успел побывать более чем в 50 странах, а также пожить в Японии, Швейцарии и на Филиппинах. Однако его жизнь кардинально изменилась более 20 лет назад после знакомства с якутянкой Катериной. Ради любимой он переехал в далекую и морозную Якутию, где живет до сих пор.

По словам Питера, впервые он предложил Ивану Ефимовичу перевести его книгу, сразу предупредив, что не планирует заниматься ее изданием, но готов взяться за перевод. После смерти автора Питер понял, что, если книга когда-нибудь увидит свет, вероятно, ему придется заняться ее публикацией самостоятельно.

«В итоге подготовка книги к публикации заняла гораздо больше времени, чем сам перевод. Думаю, с момента, когда я окончательно решил взяться за это, прошло около двух лет», — рассказал Питер.

Книга только недавно вышла в Якутске, поэтому американские читатели пока не имели возможности с ней ознакомиться.

— «Я пока не знаю, как они ее воспримут. Я планирую представить книгу в США, но на данный момент конкретных планов еще нет», — отметил Питер.

Он также рассказал, что в процессе перевода сталкивался с фрагментами, смысл которых ему было непросто понять. В таких случаях он обращался за помощью к своей жене, однако даже она не всегда могла точно определить, что именно автор хотел сказать по-русски. Особенно сложными оказались многочисленные специфические авиационные и военные термины.

— «В конце концов мне удавалось разобраться самому, но это было не всегда легко. Поскольку я пилот и хорошо знаком с авиационной терминологией, после того как мне становился понятен смысл написанного, перевести его на английский уже было не так сложно», — сказал он.

По словам Питера, большинство американцев плохо знает историю и не слишком ею интересуется, поэтому он не ожидает, что книга сможет существенно изменить отношение американского общества к России. При этом его особенно беспокоит, что американцы иногда пытаются изменить историю, искажая исторический нарратив.

— «Я считаю, что Негенбля написал очень подробное описание истории воздушного маршрута АЛСИБ, и эту историю необходимо сохранить в форме, доступной хотя бы тем американцам, которые действительно хотят узнать правду.

Поскольку немногие американцы умеют читать по-русски, я счел важным сделать эту книгу доступной на английском языке. Я также считаю, что ее следует издать в бумажном виде, а не только в цифровом формате.

Цифровая версия, возможно, позволит охватить больше читателей, но цифровой текст гораздо легче изменить или исказить. Поэтому моей целью было издать книгу на английском языке в печатном виде — чтобы сохранить подлинную историю».

Питер рассказал, что ранее уже перевёл на английский несколько глав книги, написанной его тещей Капиталиной Алексеевой:

«Если бы Капиталина Алексеева попросила меня перевести что-нибудь еще на английский, как я мог бы ей отказать? Однако сейчас я не планирую переводить другие книги на английский язык, поскольку занят написанием собственной книги по электропокрытию — области, которой я посвятил большую часть своей карьеры химика.

Я хотел бы опубликовать её на русском языке, но сначала мне нужно закончить рукопись. Это огромный объём работы, но сейчас я над этим работаю», — поделился планами Питер.

Фотографии предоставлены Питером Кларком

УлуусМедиа